فاس نيوز – موقع الجهة الاخباري 24 ساعة موقع اخباري لجهة فاس مكناس منكم و اليكم ننقل الرأي و الرأي الآخر
لم يتم حتى الآن منح العطاء الخاص بأعمال الاستطلاع الجيولوجي والهيدروجيولوجي والجيوتقني الضرورية للخط العالي السرعة (LGV) الذي سيربط مراكش بأكادير. وفيما يتعلق بالدراسات الأولية الموجزة للتصميم، تم منح العقد بالكامل لشركة China Railway Design Corporation (CRDC).
تم اختيار شركة China Railway Design Corporation (CRDC)، وهي شركة صينية متخصصة في تصميم السكك الحديدية وتابعة لشركة China State Railway Group التابعة للدولة، لتقديم هذه الخدمات بقيمة تقدر بـ120 مليون درهم من قبل ONCF.
تم منح هذا العقد بناءً على أقل عرض، بعد تقديم عرض من قبل اتحاد CID / Novec / SETEC بقيمة 96 مليون درهم إماراتي.
ستغطي الدراسات المتعلقة بهذا المشروع جوانب البنية التحتية والهندسة المدنية ومعدات السكك الحديدية، بالإضافة إلى تشغيل السكة الحديدية ومنشآتها الطرفية ونظام التشغيل الخاص بها.
من المتوقع أن تكتمل هذه الدراسات خلال 16 شهرًا، أي حتى أكتوبر 2024.
يتضمن برنامج الخط العالي السرعة هذا عدة عناصر، بما في ذلك الخط نفسه وربطه بالشبكة الحالية، والاتصال بمركز التحكم عن بُعد (PCD)، وتأسيس محطات التواصل المخصصة وورشة الصيانة ومنشآت تبادل تحت المحطة (CSS).
في هذا السياق، طلب المكتب الوطني للسكك الحديدية أن يتم تصميم هذا الخط بحيث يكون أداؤه ومستوى سلامته معترفًا بها عالميًا على أقل تقدير، على نفس مستوى الخط العالي السرعة طنجة-القنيطرة الذي تم تشغيله في عام 2018.
عن موقع: فاس نيوز ميديا
